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中华人民共和国浦东海事局海区海巡执法大队副大队长、“海巡01”轮船长詹春佩，被誉为海上“花木兰”。
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- 大埔县融媒体中心发布消息，事故造成18辆车被困，现场救出31人送往医院救治。事故救援正在进行，事故原因正在进行调查。接到事故报告后，省委省政府高度重视，迅速指挥调度救援工作。梅州市以及大埔县公安、应急、消防、卫健等相关部门迅速赶赴现场开展救援。目前，梅大高速双方向车道已全部封闭，车辆需注意绕行。
- 近日，飞常准发布数据称，2024年“五一”假期，境内机场预计总起降架次同比增长8.99%，相比2019年增长36.2%。预计今年“五一”假期中国民航将打破去年的纪录，迎来史上最忙“五一”假期。
- 马上评丨特斯拉“畅行无阻”，中国的大门越开越大_澎湃评论_澎湃新闻-The Paper
- 4.【筑梦现代化 共绘新图景·劳动者之歌】光明日报记者 任欢 杨桐彤中国南海，连接太平洋和印度洋的重要通道，全球每年约有50%的商船航经这里，是我国重要的海上能源战略通道和重要渔场。作为交通运输部南海救助局所属9000千瓦级大功率海洋救助船，“南海救115”轮自2010年5月投入使用以来，长期坚守在祖国西沙、南沙海域。2018年2月，正在西沙海域值守的“南海救115”轮接收到呼救信号，一艘装载数千辆汽车、价值近10亿元的6.5万吨级外籍滚装船“GS”搁浅破损，船上23名船员身处险境。险情就是命令！在报告上级并得到救助指令后，“南海救115”轮迅速到达事发海域。现场礁石林立，遇险船船体庞大，给救助工作带来极大挑战。“南海救115”轮与前来增援的救助力量迅速勘察现场，精确计算脱浅拖力及脱浅后运动轨迹，详细制定拖带方案。最终，在全体船员的共同努力下，“南海救115”轮成功将遇险船拖带至安全海域。千难万难也要进驻南沙保障人命安全、履行国际义务。2018年7月，“南海救115”轮作为我国民事专业救助力量首次进驻南沙，将救助值守区域再次向南推进500海里。进驻南沙岛礁以来，全体值守人员克服高温、高湿、高盐、高辐射等艰苦条件，将最严的要求、最高的标准贯穿南沙值守全过程。“南海救115”轮还协同驻礁工作组精心编写并逐步完善形成了值班工作手册。手册内容全面、可操作性强，推动南沙值守工作制度化、标准化和规范化，为后续南沙值守力量的轮换提供了最直接的工作指引。2023年3月，外籍货轮“FP”轮在南沙群岛万安滩西南约120海里因主机故障漂航遇险，船上有21名船员。正在南沙值守的“南海救115”轮接到救助指令后，立即前往现场救助。当时，正值冷空气来袭，现场海况恶劣，处于漂航状态的外籍货船在风浪中摇摆不定，给救援增加了难度。“南海救115”轮全体船员克服风大、浪高、水深等不利条件，经过近10天艰苦不懈的努力，纵跨中国南海南北端，成功将遇险货轮拖救至珠江口安全海域，拖带航程近1100海里。此次救助行动创下南海救助局建局以来位置最南、距离最远的救助纪录！奋楫笃行，建功碧海。截至今年1月，“南海救115”轮圆满完成了10批次903天南沙值守任务，在南沙执行救助任务38起，救助遇险船舶10艘、遇险人员280人，充分发挥了专业救助力量在南沙救援体系中的关键作用。“南海救115”轮以实际行动，有效保障了南沙海上人命财产安全和海洋环境清洁，切实履行了国际公约义务，助力将南海建设成和平之海、友谊之海、合作之海，树立了国家专业救助队伍“专业、敬业、担当”的良好形象。这些年，“南海救115”轮救助船员经常远离亲人、24小时工作生活在单调而枯燥的大海上。“南海救115”轮充分利用值班驻地资源，积极开展爱国主义教育、革命传统教育和联学共建活动，为海上值守工作提供坚强的政治思想保障。船舶党支部还联合工会和团支部，引导船员们发挥自身优势，积极营造健康向上的工作和生活氛围。船员们说：“一定会听党话、跟党走，坚决守好祖国南大门，让党旗在蓝色国土上高高飘扬！”《光明日报》[ 责编：杨煜 ]
- 自动驾驶对于车企为何如此重要？从小米创始人雷军的一番言辞中，可窥见一二。“当红炸子鸡”小米汽车在2022年宣布入局造车时，雷军亲自披露：小米汽车决定将自动驾驶作为第一个突破方向，第一期研发投入33亿元，专属团队规模已经超过500人。
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出生仅30多分钟，驯鹿宝宝已经可以稳稳地站立，并开始“鹿生”第一餐。长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程4月29日上午在湖北武汉通过交通运输部竣工验收。至此，长江中下游干线“水上高速路”——长江干线武汉至安庆段6米水深航道正式投入运行。 连日来，由交通运输部、长江航务管理局、长江航道局等单位代表和专家组成的验收委员会，通过现场测量、声呐扫测等方式对工程质量及整治河段航道条件进行了现场核查，并听取了工程建设管理、审计、质量监督的情况汇报。 验收委员会认为，工程已按批复的建设规模、标准和内容建设完成，质量合格，航道条件明显改善，一致同意竣工验收并正式投入运行。 长江干线武汉至安庆河段横跨湖北、江西、安徽三省七市，上起武汉天兴洲、下至安庆皖河口，全长约386.5公里。河段内有长江最大支流汉江、国内最大淡水湖泊鄱阳湖，江湖关系复杂，不仅是加快构建国家综合立体交通网主骨架的重点工程，也是“十三五”以来航道建设项目中整治范围最广、治理难度最大的长江河段系统治理工程。 工程于2018年10月开工，2021年3月交工试运行，系统整治了罗湖洲、戴家洲、张家洲等7个碍航滩段。 工程试运行后，河段货运量从4.04亿吨增长到6.64亿吨，年均增速为10%；主要港口总吞吐量从2.82亿吨增长到4.02亿吨，年均增长率为7%。 据权威研究机构测算，工程实施以来，减少碳排放量441万吨，实现了经济发展、生态环保、社会民生等工程综合效益最大化。当公司得悉后，给予丹琪正面评价，向她颁发“最佳员工奖”和现金奖励，油麻地分店亦得到了总部的表扬，全店还获得了“福食金”，推动集团的赞赏文化和开心快乐工作气氛。
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痴守过去：
值得一提的是，去年9月，余承东在车BU也有类似的职位调整。当时华为内部发文称，华为光产品线总裁靳玉志接任智能汽车解决方案BU CEO一职，而余承东升任智能汽车解决方案BU董事长。
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top5、中新网“被中国这座疯狂的城市震惊了。这是一座赛博朋克城市。我们被洪崖洞震惊了……真是美丽的景色，尤其是在晚上，所有的灯都闪闪发光。”随着中国优化签证政策，加拿大旅游博主史蒂夫夫妇于近日前往重庆旅游后，不由感叹道。
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top8、其中，“读者小站”是重要组成部分之一。它融合街区公共文化空间和体验式文化沙龙，集公共阅读、文化体验、知识服务、艺术展览、文化讲座、文创产品销售、咖啡茶语等为一体，使得读者IP社区化、生活化，是“读者品牌+生活方式的引领+文化创意”的呈现。马永强说，“我们把它称之为阅读小站、文化小站、心灵小站，这是一个放飞心灵的地方。”
难过泛滥成河：
长时间伏案工作、学习，锻炼时间减少，导致腰部肌肉疲劳僵硬，不少人承受着腰腿疼痛困扰。适逢劳动节假期，专家建议多出去走走，让身体得到充分休息，但需避免剧烈运动。
情醉一场：
top6、巩旻强调，中国有最大的市场、有足够激烈的竞争，还有大量优秀的人才，“竞争能促进快速的创新和迭代，我们对中国行业的发展抱有更大的信心。”“如果轻易下结论说，因为海外巨头有优势，我们就没有机会了，那产业就不会发展到今天这样了。”他补充说。
등잔불 술을 사다(青灯沽酒)：
top9、刘永松再以一番“舞台论”解释政府在举办体育盛事上的角色，当政府充当活动最大的投资和策划，商界就会考虑在香港承办大型活动，“没有任何公司够胆‘孭飞’办大型赛事，等同现时除了政府以外，没有企业可以做到填海工程一样。”他强调，政府角色不是单纯付费，策略上有些工作应该由政府牵头，如近日港府出资购入奥运播映权，必定比商界自己购入便宜，“播映权是一个由官方搭建的‘舞台’，再邀请各电视台上台‘表演’，做好所有节目宣传和推广，盛事便能有声有色。”他续说，政府要做好组织者的角色，联系商界洽谈并设立有系统的运动旅游时间表。