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6月17日，工作人员在筛选鲟鱼鱼苗。在浙江衢州乌溪江畔的鲟龙科技生产基地，鲟鱼养殖面积达700亩。目前该公司鱼子酱年产量达到210余吨，出口至美国、日本、法国等42个国家和地区。赵以宁 摄
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- 与此同时，很多人担心牛肉价格下跌是由于外部进口量增大所导致的冲击加剧，这种担心其实大可不必。长期以来，牛肉市场的供给组成主要由进口和国内养殖两大方向，而受传统饮食习惯影响，进口牛肉确实占据不小的份额，不过相比国内的产量，进口牛肉远未到冲击国产牛肉价格的地步。
- 6月16日晚，2024年全国少年拳击锦标赛-预赛在贵州省黔南布依族苗族自治州贵定县乡贤文化广场举行各级别决赛，来自贵州、湖北、重庆、广东、安徽等地的拳击运动员在擂台上展开竞逐。图为锦标赛现场。中新社记者 瞿宏伦 摄
- 6月13日，高等教育专业评价机构软科发布了“2024软科中国大学专业排名”。在今年的软科中国大学专业排名中，陕西共有45所高校的1367个专业上榜，上榜专业总数位居全国第九。其中，A+专业数88个，A专业数262个，B+专业数583个，B专业数434个。陕西顶尖专业数量居全国第五。
- 4.新增18座发榜城市，“质价比”凸显榜单“大众性”“近年来，更多的用户出行需求，更广泛的度假地选择，为行业提供了新的增长空间。”美团住宿事业部总经理何潇介绍称，2024年节假日期间，年轻用户贡献的间夜数同比增长超40%，低线城市的间夜数增长24%。“反向旅游”热潮下，用户对“宝藏城市”的探索热情，一样折射出对“特色旅游度假体验”的向往。为贴合出行新趋势，大众点评2024年“必住榜”新增18座城市发榜，榜单首次拓展到港澳地区，新开内地城市中，既有哈尔滨、沈阳、贵阳、郑州、合肥等诸多宝藏省会，也有扬州、乐山、金华、景德镇等“好吃好玩”目的地。
- 2023年，怀化国际陆港班列发运重点转向省区合作，以湘鄂赣“三省合作协议”为基础，扩大湘鄂赣、湘滇等省际合作，扩大湖南省周边省区协作及省内各市州横向合作，在通关效率、区域集货、运价下浮等方面深化合作，有效扩大共建陆海新通道经贸合作区域。
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16日14时12分，梅州市消防救援支队立即启动抗洪救援预案，调派救援力量共29车174人第一时间赶赴现场，支队全勤指挥部率水域救援专业队随警出动。上海站客运车间党总支副书记汤杰表示，这条环线高铁还把一些较为偏远的城市与中心城市连接起来，让小城市与大城市间的联系更便捷、更紧密。“同时，也是为了更好地满足旅客出行需求，旅客可按需‘分段乘坐’，方便沿途城市之间的直达。”在巴萨梯队教练普伊格的印象中，亚马尔很快展露出了足球天赋，入队第二年便在30场比赛中攻入56球。随着时间推移，他的成长速度远超同龄人，甚至比更高年龄组的所有队员都让人兴奋。
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第二届上海国际碳中和博览会上，氢能展台“争奇斗艳”的背后，是“氢风”正起，氢能产业迅速升温。
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top5、AI技术还拓展了教育渠道，使学习变得更加灵活、便捷。在线学习平台和移动学习应用程序，以及社交媒体和在线社区等为学生提供了交流、分享和学习的新渠道，促进了师生之间以及学生之间的互动和合作。AI技术还支持远程教育和在线辅导等新兴教育形式的发展，为更多人提供接受高质量教育的机会。
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top8、1982年，习近平主动申请到地方工作，离开国务院办公厅、中央军委办公厅，来到地方任职。
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从2004年创设之初仅有不到100部来自东亚传统电影大国的影片报名参赛，到本届电影节报名作品达到来自25个国家和地区的314部，20年来，亚洲新人单元以发现和培育新人新作、扶持亚洲新兴电影力量为己任，挖掘和推出了一大批如今活跃在各国乃至世界行业一线的电影新人，将深耕亚洲影坛、扩大亚洲电影国际版图的曙光照进了现实。曾在2006年第三届亚洲新人单元获评委会特别奖、最受大学生喜爱奖的曹保平，本届电影节回归担任亚新单元评委会主席，他说：“创造力、独特性、陌生感——这些弥足珍贵的特质，是我们希望在新人身上看到的。”今年，曾经怀揣这样珍贵特质的亚洲年轻导演们，和贾樟柯、岩井俊二等曾经见证他们成长的评委们，将一起回到上影节，围绕“传承·展望”，在“亚新二十年”展映单元与影迷互动，在金爵论坛“亚洲电影沙龙”共吐肺腑之言。值得一提的是，在6月20日的亚新颁奖典礼上，将有一个特别环节，向去世的大卫·波德维尔、万玛才旦和何平导演等，表达致敬之意和缅怀之情。有热闹、有欢腾，有温情、有感动，精神的传承，是上海国际电影节新人培育体系的价值所在，也是一个有担当的电影节的使命所在。立足当下，引领未来
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top6、据观察，自发在西湖边唱歌的多为“Z世代”。作为中国知名景区，西湖边人来人往，有人听了几句，笑道“跑调了”转身离开，也有人驻足停留，甚至加入其中。
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top9、6月16日，在2024廊坊经洽会建设全国现代商贸物流重要基地场景汇展区，参观者在仔细观看中车唐山机车车辆有限公司研制的智能动车组模型和全球首列时速350公里高速货运动车组模型。借力京津，拓展商贸物流新版图6月15日，《京津冀商贸物流发展指数》的发布备受关注。数据显示，今年一季度，京津冀商贸物流发展指数为52.02%，同比增长0.27个百分点，反映出京津冀商贸物流经济活动呈现稳步向好的运行态势。指数50%，在业内被称为荣枯线。在荣枯线之上，反映商贸物流业经济扩张。甘家华注意到，《京津冀商贸物流发展指数》多项分项指数都在50%以上，这充分证明京津冀物流产业在向好发展，也代表整个京津冀的经济在向好发展。建设全国现代商贸物流重要基地，是党中央赋予河北的功能定位。京津冀协同发展战略实施十年来，河北全面推进商贸物流布局优化、结构调整、提质升级，全国现代商贸物流重要基地建设取得显着成效。下一步，河北如何借力京津，拓展商贸物流新版图，成为专家学者关注讨论的重点。“京津冀商贸物流大有文章可做。”乔晓林表示，这要求河北要站在京津冀协同发展的高度去谋划。从港口物流讲，乔晓林说，天津港和河北港口的产业腹地高度重合，但从航线上来看，河北与天津存在错位发展的可能，因为天津拥有很多条远洋航线，而河北主要优势集中在近洋航线。“河北港口和天津港应争取早日实现更高层面的分工协作。”乔晓林认为，在远洋航线上，河北港口通过内支线喂给天津港，在近洋航线上天津港通过内支线喂给河北港口，实现错位发展，互补发展。不局限于海港，乔晓林希望京津冀三地还能在海陆空港协作方面再上台阶。他说：“现在，石家庄国际陆港无论从基础设施建设还是中欧班列航线的开通，已经成为初具规模的京津冀区域陆港运输集结中心，在京津冀协同发展中发挥着独特的陆港优势。”乔晓林建议，三地要进一步加强谋划，协调北京的空港资源、天津的海港资源、河北的陆港资源，从空中到陆地再到海上，让一个个枢纽相互连接成一条条畅通的物流通道，为织密三地商贸物流发展网络提供“硬支撑”。此外，乔晓林认为，河北要借力京津拓展商贸物流新版图，关键还是要更加积极承接北京区域性物流设施疏解转移，在环京津地区建设全球性物流发展高地、供应链核心枢纽、农产品供应基地，在对接京津、服务京津中加快发展自己。甘家华十分看好京津冀三地在绿色运输方面的广阔合作空间。他建议，推进京津冀运输结构调整示范区建设，打造绿色运输发展先行区。统筹京津冀协同发展，加快优化调整运输结构，推进建立“干线—支线—末端”全流程减碳，产业链—运输链全链条治理的发展格局。