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更新时间:2024年06月17日

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1、李一花说,“青少年长时间盯着电子屏幕,容易导致眼睛疲劳、干涩和视力下降。近年来,干眼症逐渐低龄化,在青少年中的发病率较高,这和不健康的用眼习惯紧密相关。”与此同时,青少年在刷短视频时,如果长时间佩戴耳机,并且音量设置得过大,会直接刺激耳蜗里的毛细胞,对听力造成不可逆的损害。“观看短视频还让很多青少年变成了‘低头党’。”李一花补充道,“这可能导致他们形成不良的坐姿习惯,如弯腰驼背等。不仅影响骨骼的正常发育,还会对脊柱造成损伤。”
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6月5日,敦煌研究院石窟监测中心工作人员通过大屏幕对莫高窟、麦积山石窟、炳灵寺石窟、榆林窟等敦煌研究院所辖六处石窟寺,进行气候环境、洞窟微环境、文物本体、文物载体等日常监测。中新社记者 李亚龙 摄
本报记者 吴兆喆那仁朝格图买车了。穿沙公路乌日线经过他家附近时,施工人员修了一条便道,直通他家门口。第二天,他就买车了。尽管只是砂石路,但“放牧、进城都方便多了”。那仁朝格图是内蒙古自治区赤峰市翁牛特旗阿什罕苏木乌兰敖都嘎查的牧民。与他同一个嘎查、同样住在科尔沁沙地里的牧民还有几十户。距离嘎查党支部最远的是文胜家,足足20公里。乌日线通车前,他外出全靠骑马。“原本从嘎查党支部到旗政府所在地乌丹镇,要走305国道—大海线—乌金线,共91公里。有了乌日线,距离缩短到68公里。”乌兰敖都嘎查党支部书记苏和巴特尔说。乌日线于今年3月初开工,5月初全线贯通,是翁牛特旗的第15条穿沙公路,全长25公里,覆盖沙区面积近50万亩,沿公路两侧综合治理沙地3.3万亩,解决了32户牧民的出行难问题。同时,随着治沙项目的实施,带动周边群众就业1200人,人均增收9000元。穿沙公路不仅方便了牧民出行,在苏和巴特尔眼中,这更是一条发展路、致富路、幸福路。以前,因为沙区无路可走,治沙所用的稻草、苗木需要肩扛人背,成本高、效率低。有了穿沙公路,车辆可以把苗木拉到作业现场附近。以前,买卖牲畜或其他农牧产品,客商不愿深入沙区,牧民外出则成本太高。现在,穿沙公路串起了上百万亩草原、牧场。以前,牧民除了牧业再没有其他收入。现在,可以在穿沙公路沿线参与治沙,在建成的穿沙公路两侧采摘柠条和杨柴的种子,平茬后的柠条也是一笔收入……苏和巴特尔说,目前,嘎查有116人通过以工代赈参与治沙,人均日薪200元左右。秋天,还能采种卖钱,按照去年的价格,每公斤柠条种子40多元,杨柴种子60多元。翁牛特旗林草局副局长乌华补充说,穿沙公路还解决了翁牛特旗发展文旅产业“最后一公里”的问题。近年来,旗里依靠穿沙公路网,打造了覆盖全旗的300公里生态旅游大环线,2023年接待游客160万人次,实现旅游总收入17.6亿元。乌华表示,建设穿沙公路,就是要把沙地切割治理,在治沙的同时带动沿线牧民增收,助力旗里经济发展,实现“以路治沙,依路致富”。翁牛特旗自2003年建设首条穿沙公路白新线以来,目前已开通穿沙公路16条、总里程480公里,形成了“六横十纵”治沙路网,沿路治理沙地351万亩。2025年,计划再新建穿沙公路2条、61公里。记者在内蒙古自治区采访了解到,“以路治沙”的模式已广泛应用于多个盟市。
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热门评论

╰☆╮⑥丹の雨ㄨ:

本次展会由吉隆坡中国文化中心指导,马中民俗文旅总商会主办,马来西亚旅游、艺术和文化部,中国驻马来西亚大使馆以及马来西亚国家旅游局支持。马中民俗文旅总商会总会长廖利女表示,马来西亚赴中国旅游的热潮正在从中国沿海向内陆延伸,更加细分领域的文旅业态正在马中两国蓬勃兴起。她希望通过本次展会,推动两国间旅游合作,为两国民众提供更多了解彼此文化,增进友谊的机会。

Reset(重来):

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