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今年是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布五周年。五年来,大湾区基础设施“硬联通”、体制机制“软联通”成效显着,高质量发展迈出了坚实的步伐。但也要看到,推进大湾区规则衔接机制对接是一项长期性的系统工程,既要着眼长远,加强顶层设计,着力破解制度性根本性问题,也要立足当下,聚焦热点难点问题,大胆探索、扎实推进,以更多“小切口”带动大湾区规则衔接的“大变化”。
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- 张大伟也表示,无论是首付比例还是利率下限,文件调整的都是全国性政策下限。各地可按照因城施策原则,在全国性下限的基础上自行确定本地区的首付比例和利率下限。从目前情况看,预计全国多数地方不会另行加码,将直接执行全国性下限。
- 巴黎奥运会中国队女单出战人选一度颇有悬念,陈梦与王曼昱在积分排名上形成了较为激烈的队内竞争。在本月结束的沙特大满贯中,陈梦在女单决赛中战胜队友孙颖莎,夺得女单冠军,凭借这座奖杯在最新一期世界排名中重回女子单打第二位。而王曼昱在女单第二轮爆冷不敌印度选手巴特拉,失去了在队内竞争中的领先优势。
- 去年10月,普京总统在上次来华访问时对习主席说,“国际形势的演变完全印证了习近平主席作出百年未有之大变局的战略判断”。
- 4.央广网北京5月15日消息 据商务部网站消息,近期,一些国家炒作所谓中国“产能过剩论”,指责中国新能源产业依靠补贴大量出口,过剩产能冲击国际市场。这一谬论有悖常理、有违事实,本质是“双标”和贸易保护主义的新伎俩。中国新能源产业在开放竞争中练就了真本事,代表的是先进产能,不仅丰富了全球供给,缓解了全球通胀压力,也为全球应对气候变化和绿色转型作出巨大贡献。一、对产能问题要立足市场经济规律客观辩证看待市场经济原理表明,基于全球市场的供需匹配有利于提升效率。供需原理是市场经济的基本原理。在经济全球化的现实条件下,世界经济早已成为不可分割的整体,生产和消费都是全球性的,需要在全球范围内进行供需的有效匹配和调节。企图仅用本国或者“小圈子”的产能来满足需求,事实上难以做到,也必然造成全球范围内的重复建设、效率低下、成本高企,割裂全球产供链,冲击全球经济体系。比如汽车产业,就是在全球生产、全球销售中发展壮大起来的。2023年,德国汽车产量仅20%在国内销售、约80%销往国际市场,日本汽车产量约50%销往国外,而中国新能源汽车海外销售仅占产量的12.7%,指责中国“产能过剩”毫无道理。国际贸易实践表明,基于比较优势的分工合作有利于全球福祉。国际贸易的产生和发展就是各国基于比较优势、进行国际分工合作,从而促进优质商品和服务的全球配置,带动资本和产业的全球布局,为世界经济发展增添动力,为各国消费者提供更多更好的选择。中国新能源产品在国际市场广受欢迎,一方面是契合了全球绿色转型的迫切需要,有助于实现《巴黎协定》目标。据估算,每辆新能源汽车每年减碳约1.66吨,中国2023年出口120.3万辆新能源汽车,每年可减碳约200万吨。另一方面是由于中国新能源产品性价比高,比较优势明显。中国出口欧洲的新能源汽车价格,低于欧洲本土同类车型,但仍比国内售价高一到两倍,利润可观,根本不存在倾销。产业发展规律表明,基于科技进步的优质产能有利于可持续发展。绿色低碳是大势所趋,全球对新能源产品的需求持续扩大,新能源产业的发展空间依然十分广阔。据国际能源署研究,为实现碳中和目标,2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆,是2023年的3倍多;2030年全球动力电池需求量将达3500GWh,是2023年全球出货量的4倍多,均远超目前全球供给能力。同时,全球新能源产业正在从“孕育期”向“成长期”转换,离“成熟期”还有相当距离,技术和产品快速更新迭代,将不断催生新需求、激发新动能、创造新产能 。先进产能非但不会过剩,反而是相对不足的。二、中国新能源产业的优势是在开放竞争中打拼出来的持续推进技术创新。从20多年前开始,中国企业就在新能源领域持续进行研发投入和产业布局,形成了独有的技术优势。以电池这个新能源汽车的关键部件为例,从液态锂电池到半固态锂电池,从充电一次续航1000公里的麒麟电池,到充电5分钟续航400公里的800伏高压碳化硅平台,电池核心技术不断突破,安全性能更高、续航里程更长、充电速度更快。持续完善产供链体系。中国企业在实践中逐步集聚形成了高效、完备的产供链。目前,中国新能源汽车的产业配套体系既包括传统的车身、底盘及汽车零部件生产供应网络,也包括新兴的电池、电控、电驱动系统以及电子产品和软件的供应体系。在长三角地区,新能源汽车整车厂可在4小时车程内解决所需配套零部件供应,形成了“4小时产供圈”。持续优化市场生态。中国市场规模巨大、场景丰富、竞争充分,数字、绿色、人工智能等技术加速应用和产业化,在活跃的创业创新和激烈的优胜劣汰中,不断涌现出竞争力强、广受欢迎的优质企业和产品。2023年,中国新能源汽车产销量分别增长35.8%和37.9%,其中在国内销售约830万辆,占比87%。持续推动开放合作。中国积极欢迎外资企业参与新能源产业发展。大众、斯特兰蒂斯、雷诺等多家跨国车企与中国新能源汽车企业合资建厂。特斯拉占中国新能源汽车出口的比重超过1/3。大众汽车全球CEO表示,“中国市场已成为我们的健身中心”。同时,中国企业积极对外开展投资和技术合作,带动了当地新能源产业发展。三、指责中国产业补贴导致“产能过剩”完全站不住脚中国产业补贴政策合理合规。以产业补贴政策引导产业发展、调整产业结构,是世界各国普遍采用的通行做法,关键是要符合世贸组织规则,坚持公平、透明、非歧视。中国的产业补贴政策严格遵守世贸组织规则,适用于各类市场主体,所有企业均可平等享受。中国相关补贴政策已及时全面向世贸组织通报,不存在世贸组织所规定的禁止性补贴。反观美欧,近年来补贴力度显着加大,且带有大量排他性、歧视性做法。比如,美国《通胀削减法》的电动汽车补贴政策,歧视性对待中国企业,将中国企业生产的电动汽车、电池和关键矿物排除在享受补贴范围之外,对中国相关产品进入美国市场设置重重障碍,明显违反世贸组织规则,是典型的保护主义做法。欧委会也批准了大量补贴计划。炒作“产能过剩”实为焦虑过剩。以“产能过剩”为借口抹黑打压中国,实际是担心自己的竞争力和市场占有率,反映的是相关国家的焦虑心态。搞贸易保护达不到想要的结果,只会事与愿违。通过“贴标签”“扣帽子”,对中国产品出口和投资合作设限,挡不住中国前进的步伐,反而会绊倒自己,还会破坏全球新能源产供链稳定,扰乱国际经贸秩序,拖累全球经济复苏。搞绿色“双标”做不到两头渔利,只会适得其反。美欧不能一手高举应对气变的大旗,要求中国为应对气变承担更大责任,一手挥舞绿色保护主义的大棒,阻碍中国绿色产品自由贸易。这样的做法无助于解决自身问题,反而会破坏全球气变合作,阻碍全球绿色转型。谈气变合作就不能搞保护主义,搞保护主义就不可能有真正的气变合作。中国将始终坚持开放合作,推动互利共赢、共同发展。中国持续推进高水平对外开放,营造市场化、法治化、国际化一流营商环境,与世界各国共享中国式现代化新机遇。中国坚定维护以世贸组织为核心的多边贸易体制,坚定支持贸易投资自由化便利化,坚决反对贸易保护主义。中国愿与世界各国深化新能源产供链合作,促进技术创新和产业发展,推进普惠包容的经济全球化,共同应对全球气候变化,推动构建人类命运共同体。
- 首先是回购公司股票。今年2月,中南建设就公布了董事及高管自愿增持股份的公告,包括施锦华等在内的6名董事高管,计划自2月8日起6个月内,以自有资金或自筹资金通过二级市场集中竞价的方式增持500万-1000万元的公司股份。
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二是智能服务深化发展。快递企业试点推行“室外无人车+室内机器人”寄递新方案,降低末端派送压力与人力成本。在北上广等一线城市,推出“无人仓配服务”,在消费者附近网点搭建“智微仓配一体网”,助力商家实现全城“小时达”的履约交付。绍兴市委常委、宣传部部长丁如兴则指出,创新“大思政课”是推动高等教育和职业教育高质量发展的重要途径,意义非凡、责任重大。大麻在1937年首度被联邦视为非法药物,批评人士认为这是一项大致基于种族主义概念的决策,因为这项药物被认为与爵士乐、黑人社群和墨西哥移民有密切关系。
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top5、【原标题】“血与火铸造”的友谊续写新篇章——杜立特行动大救援的世纪回响文/本报记者 何玲玲 袁震宇 段菁菁2024年4月17日,浙江衢州江山市张村乡龙头店村小南坑自然村,廖明发和美国人苏珊·奥祖克双手相握,额头相抵。语言不通,却心意相通。廖明发说,苏珊就像他的妹妹。
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top8、尽管还没有到退休年龄,方慧已经提前在做养老规划。她说:“家里还有两位七八十岁的高龄老人,等我和老伴退休后,既要养他们的老,还要养我们的老,吃穿住行都要考虑到。”
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top6、上海中医药大学附属岳阳中西医结合医院简化就诊路线,将同一系统疾病相关科室集中在同一诊区内,减少患者在门诊区域往返奔波。以无痛胃肠镜诊疗为例,原先患者需要在消化内科和麻醉科两个科室间多次往返,完成挂号、检查、诊疗等流程,耗时费力。为提升患者就医体验,医院将消化内科和麻醉科集中于同一门诊区域对向诊室内,并通过信息化手段实现相关检查结果的院内互通,患者可在同一诊室内完成所有诊疗流程,大幅缩短了就医时间。“患者不动医师动”、如何把碎片化的诊疗服务变得连续且高效,避免让患者在市级医院各个科室间转来转去,是提升患者就医体验感的重要抓手。各市级医院致力于在运用新技术、新理念创新服务模式上下功夫,以患者需求为导向,大力推广日间医疗、加速康复外科、多学科协作诊疗模式建设;致力于在资源整合提升服务效率上找突破,积极推进肿瘤综合诊治中心建设,覆盖“防、筛、诊、治、康、访”全疾病周期,全流程信息支持与共享,打造真正以患者为中心、一门式、全周期管理的综合诊疗创新服务体系。
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top9、据悉,中国华能西乡塘储能电站是广西首批集中共享储能示范项目,是广西首个大规模使用组串式储能技术路线的电网侧独立储能电站。