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近年来，罗城县积极落实农机购置补贴政策，大力推广耕田、育秧、插秧、收粮机械化，不断提升水稻种植现代化水平，目前全县水稻耕种收综合机械化率达81.39%。近日，在中车唐山公司关键零部件数字化智能车间，工作人员调试智能化设备对部件进行打磨。河北日报记者 王育民摄生产一辆复兴号车体需要多久？中车唐山机车车辆有限公司给出答案：“不到半天”。在这里，代表“中国速度”的复兴号动车组列车关键零部件生产及物流全过程无需人工干预，平均日产3辆车体，跑出了数智化生产的“中国速度”。近日，笔者走进中车唐山公司关键零部件数字化智能车间，探寻数智化工艺里的高效秘诀。一条条机械臂上下挥舞，焊接声、加工声、打磨声此起彼伏……“从打磨到装配焊接，再到检测和物流辅助，过去高速列车车体制造需要大量人工和较高劳动强度，生产枕梁、端墙等部件，每个班需要62名工人。”该车间端墙班班长张志伟说，如今，机器人代替了大部分人工，每班21人就能完成生产。枕梁、端墙等是保障车辆运行的关键核心部件。2020年，中车唐山公司关键零部件数字化智能车间建成投用，集成了零部件打磨、枕梁、端墙3条智能化产线。数智化产线节省的不仅是人工成本。“每个车型都需要配套的工装设备进行生产，过去每当接到新订单，就需要耗费大量精力去调整工装设备。”张志伟说，数智化设备的应用，让这种调整变得更加简单、快捷，“根据产品型号调整参数即可‘一键完成’。”“整个车间由智能机器人打磨装备、数字化装配焊接装备、智能化检测装备、智能物流装备等关键装备组成，建设投入3000万元。”中车唐山公司制造技术中心工艺技术高级工程师徐艳丽说，高投入带来了高回报，端墙焊缝一次交检合格率提升了一倍多。看着完成焊接、打磨，即将送去自动化检测的部件，徐艳丽说：“为了实现轻量化目标，高速动车组列车车体采用铝合金材质，一节总长近25米的车体，允许尺寸变动量仅在3毫米至5毫米之间。”“如此精准的焊接、打磨操作，从‘凭经验’到‘靠数据’，数智化工艺的标准化，让端墙焊缝一次交检合格率由原来的45%提升至98%以上，最终交检合格率保持着100%的‘零缺陷’纪录。”徐艳丽介绍，数智化把中国高铁“金名片”擦得更亮。随着部件完成检测，自动导向车沿着由一个个二维码拼接形成的路径到达指定位置，等待机械手“装货”。11条机器臂、6套焊接机器人、4台有轨制导车辆、4台自动导向车……车间里，20多套智能装备并非同时“上新”，最初各设备系统区别较大，造成数据源不一致，无法整体协同规范使用，限制了设备作用发挥。“为实现‘一气呵成、无缝衔接’的数智化生产目标，我们开发了智能车间制造执行系统，将车间生产任务自动分解给智能化产线和物流装备，实现程序高效智能运行。”徐艳丽说，如今，各设备已通过数字互联互通，实现“原材料打磨—零部件装配—焊接过程—焊后打磨—焊后检测”的全流程数字化智能化生产管控模式。时速350公里智能复兴号高速动车组、时速140公里城际市域动车组，出口葡萄牙波尔图地铁列车、出口阿根廷新能源轻轨列车……关键零部件数字化智能车间投用以来，上千辆列车在这里焊接、打磨、检测。“数智化工艺不仅优化了生产资源配置，提高了生产效率，还为产品质量提供了可靠的技术支持，打造了行业示范样板。”徐艳丽说。前不久，在首届制造业智能化解决方案创新大赛总决赛暨创新大会上，“高速动车车体核心部件关键生产环节优化”项目获三等奖。“数智化工艺将助力中国高铁不断刷新‘中国速度’。”徐艳丽边说边看向车间里悬挂着的横幅——“新则智 智则细 细则精 精则致”。拜登在11月美国总统大选的对手川普表示，他全力支持警方在哥大的行动。他说：“致每一位大学校长，我说立刻拆除营地，打败激进分子，为了所有正常读书的学生拿回我们的校园。”
悲催旳生命° ：
历史上，中国与法国创造了璀璨的文明成果，如两盏明灯相互照亮，并通过交往交流架起东西方文明沟通之桥。2024年是中法建交60周年，站在新起点，作为世界文明格局中的两大力量，中法关系的持续健康发展，将为中欧乃至全球文明交流互鉴续立典范。
醉酒鞭名马：
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top8、节日当天，包括首都阿斯塔纳及最大城市阿拉木图在内的多地举办了音乐会、诗歌朗读会、绘画比赛、图书展等庆祝活动。
〆乀似水流年|〆乀：
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top6、记者当日看到高端智能电动汽车品牌以独有方式展现新能源汽车与咖啡文化，融合创新，积极拓展生活方式领域的边界，现场将首发限定电力特饮——开心果拿铁，而设计灵感来自首创换电科技：3分钟换电=100%充能=100%“开心”，希望传递独特生活方式的理念和对未来出行方式的思考。
炫彩的謊言依舊美麗：
top9、本项目研究经费来自华大生命科学研究院自筹经费以及国家自然科学基金、国家重点研发计划等，国外合作方研究则受到了大学和当地政府的支持。