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- 【这些改变中国样貌的工程师】大地奔雷 铁“军”向前——记国家卓越工程师、中国中车集团总工程师王军光明日报记者 张晓华有一个名字，总是让人心生自豪——广袤大地纵横驰骋，“流动的中国”以最直观的方式，将“中国速度”呈现给世界；有一个人，参与、见证了这个奇迹诞生的全部历程——从落后西方40年，到引领世界踏上新高地，一路闯关，一路超越，复兴路上，饱含求索的艰辛与执着；这个名字，是中国高铁！这个人，是中国中车集团总工程师、首席科学家王军。闲暇时，王军爱喝茶。在他眼中，茶有自然之美、劳动之美、思想之美，常饮以思不足，可图日益精进。伴着茶韵袅袅，他带着记者，“回到”22岁那一年。“什么时候我们能有快一点的车就好了”1985年，王军挤上绿皮火车，从湖南衡阳北上山东青岛，他的工作单位在四方机车车辆厂。在拥挤的车厢里熬了两天两夜，终于走完了1500公里的路程。“什么时候我们能有快一点的车就好了。”从那时起，梦想的种子就在王军心里扎下了根。1997年，中国铁路大面积提速拉开序幕。如春风唤醒大地，蛰伏多年的“种子”终于迎来破土而出的时机。时任工厂设计部门负责人和总工程师的王军，敏锐地察觉到这一重要的发展机遇，组织团队迎难而上，完成了一系列新型产品的研制：25型准高速客车、“北亚号”液力传动内燃动车组、“中华之星”电力动车组……一个个点亮中国铁路发展史的名字，是中国铁路加速发展的印记，也是王军和团队脚踏实地的奋斗足迹。更重要的是，王军借此打造出一支掌握关键核心技术、具备自主创新能力的人才“铁军”，为后续铁路装备快速发展奠定了基础。“尤其是第五次大提速，新型时速160公里高档客车大面积投入使用，让老百姓对铁路出行有了新的认识，也有了更高的期盼。”亲身经历我国六次铁路大提速，王军深刻认识到，国家经济社会的发展，需要更先进的铁路装备支撑。“一定要让中国高铁跑得更快、行得更稳”2004年，国务院审议通过《中长期铁路网规划》，明确提出“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的总体要求。这是一次千载难逢的机遇，也是一个极其艰巨的工程，更是一项功在当代、利在千秋的伟大事业。要将引进的技术消化吸收，并掌握创新主动权，何其艰难。“高铁不仅是设计出来的，更是试验出来的。”很快，王军找到了从技术引进到自主创新的路径，给团队吃下了“定心丸”。为了拿到高速列车整列线路试验数据，王军和团队纵横大江南北、跨越春夏秋冬，试验运行里程达61万公里：在中国国家铁道试验中心，由于试验只能在直流供电情况下进行，空调无法运转，车厢内温度最高达40℃，等试验完成，所有人都像从水里捞出来一样；在大西客运专线，他们每天要在线路上往返20趟，行程超过3000公里；为了测试动车组电磁兼容，他们整夜蹲守在-22℃的雪窝中，只为获取列车通过时2秒钟的测试数据……高速动车组是高精尖技术的集大成者，随着速度攀升，技术难度呈几何级数增大。王军和团队正是用海量的试验，“撞”开了高速列车国产化发展的大门。当历史的坐标定位于“和谐号”CRH380A，世界上已无先例可循，只能依靠自主研发。系统集成、轻量化、抗蛇行运动失稳、抗高速脱轨……迎着一个个挑战，王军和团队步履坚毅。“一定要让中国高铁跑得更快、行得更稳！”历经450余项仿真计算、1050余项地面试验、2800余项线路试验，2010年12月，CRH380AL动车组在京沪高铁先导段疾驰出发，300km/h、400km/h、450km/h……当电子屏的数字定格在486.1km/h，世界铁路运营试验最高速度纪录诞生了！一瞬间，王军红了眼眶。“种子”蔚然成势，梦想的曙光照进了现实。“只有做到世界最好，才能不负国家和时代”当世界被“中国速度”震撼时，中国铁路人向着新目标出发了。“与CRH380A相比，车内噪声再降低3分贝”，这是王军和团队为“复兴号”高速列车设定的技术目标之一。10多年前，降低1分贝在世界上都是极大的难题，加上我国特有的超大规模路网、复杂的地质条件、高温高寒高湿等多样的气候条件，以及超长距离持续高速运行的工况……这个目标看上去就像天方夜谭！“我们全面分析了噪声源头，对车体结构、端部空调、转向架轮对等进行了新一轮降噪处理，仅对不同材料和结构的隔音试验就做了3000多次。”最终，“复兴号”高速列车车内噪声降低了4-6分贝，王军和团队再次创造了奇迹。这样的奇迹，在“复兴号”的研制中还有很多。对乘客而言，“复兴号”意味着更大的空间、更小的噪声、更好的平稳度，但细微的体验升级背后，则是84%的中国标准、50%的寿命提升、17%的人均能耗下降，以及列车操纵、运用及检修维修的统一，不同厂家的动车组可以重联运营等诸多创新成果的支撑。梦想的种子，终成参天大树，枝叶扶疏，不仅荫庇中国，也惠泽世界交通和经济发展。截至2023年年底，中国高铁营业里程达到4.5万公里，运营环境覆盖平原、丘陵、山区及高原等多种复杂地理环境，形成了覆盖时速200-250公里、300-350公里及以上速度级的系列化、谱系化高速列车产品平台，且能够适应高温、高寒、风沙等全天候环境。“朝发而夕至”，对这片土地上的人们而言，不再是憧憬！2023年，雅万高铁在印度尼西亚掀起“热潮”，中国高铁实现“走出去”的突破，成为共建“一带一路”的“金字招牌”。“只有做到世界最好，才能不负国家和时代。”保持高速列车关键技术领先、参与世界高铁技术构建、推进关键核心技术攻关和应用型技术创新，成为王军和团队新的目标与使命。正如“复兴号”以大地奔雷之姿，划破万水千山，势不可挡；中国铁路人依旧逐梦不止，跨越艰难险阻，一路向前。《光明日报》[ 责编：杨煜 ]
- 2021年，飞行营地正式落户哈拉沁村并开始营业，村委会持有30%的股份，以发展集体经济。“效果还不错，去年‘五一’假期期间，单日游客超过万人次。”张莉莎说，2023年，飞行营地为村集体创收20万元左右。
- 中央组织部、工业和信息化部、北京市有关部门负责同志；北京理工大学领导班子成员，近期退出领导班子的老同志，两院院士代表，校党委委员、纪委委员，学院、部门主要负责人，民主党派和群团组织负责人，教授代表，离退休教职工代表和学生代表等参加会议。
- 4.警惕“低价游”陷阱、浙江省消保委也发出“五一”假期消费提示，警惕“低价游”陷阱。
- 从4月30日中午开始，北京一些中小学将提前放学、部分单位提前放假，通勤车流、采买车流、出游车流交织叠加，晚高峰将提前至14时开始，东、西、北部城区环路车流量将逐步增多，万泉河路至圆明园西路、通惠河北路、莲石东路等联络线出城方向车流集中，预计高峰时段为15:00-19:00。
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比赛的过程，也正如人们所看到的那样激烈和激动人心。闫晓楠虽然最终惜败，但她坚持不被强大的张伟丽“绞晕”，非要打满五回合，这种不服输的精神赢得了很多人的尊敬。赛后，闫晓楠回到训练的拳馆，不少外国同行纷纷向她表示敬意，说闫晓楠是他们的骄傲。张伟丽也在赛后夸赞了闫晓楠的实力，“我能感到她对胜利的渴望，感觉她拼了命也要赢下这场比赛，非常有韧性”。黄景瑜王一博对打古天乐林峯，你会选谁？哈尔对垒福杰一家，你想看谁？五一档即将到来，影片类型丰富，涵盖动作、爱情、悬疑、喜剧、动画等，并且不乏大导演、大明星和大IP，八部电影的累计预售票房截至今天上午已近2亿元。那么这个五一档又要破纪录了吗？据悉，这是中国空间站运回地球的第六批实验样品。本次返回的科学实验样品涉及23项科学实验项目，包括人成骨细胞、骨髓间充质干细胞、蛋白质晶体、生命有机分子、种子等32种生命实验样品以及无容器材料、高温材料和舱外暴露材料等18种材料样品。
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唯美网名：
茶与咖啡的故事，折射出不同地域的文化差异。而秉持“文明因交流而多彩，文明因互鉴而丰富”的理念，2023年10月以来，一群由海外华侨华人、归国留学生等组成的“台州府城海外传播官”持续传播临海之美。
愛你愛到痛徹心扉：
top5、警方行动引发一场关于反犹太言论起源激烈辩论，在警察进入并拆除营地前，集会上至少有两名举着以色列国旗的反示威者高喊着这一言论。
無處話淒涼：
top8、2024年2月，中国东航全球首架C919大飞机经过近6个小时、约4200公里的全程直飞，顺利抵达新加坡樟宜国际机场，参加新加坡举行的2024年新加坡航展。航展期间，包括中国东航C919在内的中国商飞生产的5架国产飞机与公众见面，在海外“组团”亮相。
すすり泣：
美国通过数据截留、攻击漏洞、系统后门等方式，与其大型跨国公司合作，在世界范围内进行大规模的监听监控，获取各国主要领导人的通话，同时严重侵犯了世界各国人民的隐私权。“棱镜门”和“泄密门”事件表明，美国在很早之前就已经开始对其欧洲盟友进行监控，至今依然在进行监听监控行为。世界上每个人在使用网络时，其个人隐私都应该受到保护，但美国的行为严重侵犯了其他国家的个人隐私权，与其所主张的“自由平等”和“人权保护”是完全背道而驰的，也让全世界的有线网络和无线网络连接都处在一个充满不确定和怀疑的环境中。也正因如此，先后导致美欧之间数据跨境流动的“安全港”和“隐私盾”协议的失效，并进一步推动了各国纷纷出台数据存储的本地化措施。可以说，美国的行为已经严重侵犯了各国人民的切身权益。
ヤ凍結的紙鶴：
top6、豪言亚少赛目标是夺冠、本届亚少赛，外界对新组建的这支女足国少队最大的期望就是力争前三，获得参加世少赛正赛的资格。毕竟，女足国少队这次与日本、澳大利亚两强同组，且还没有任何国际比赛经验。
情喉：
top9、随着签证便利化措施不断深入，多个出境方向航班大增，以及部分国家货币汇率持续走低，极大地拉动了出境游，特别是前往日韩及东南亚方向。多个旅游平台数据显示，出境游预订量在去年快速反弹的基础上，在今年“五一”期间涨势更猛，部分服务甚至创下接近100%的强劲增长。截至目前，国际酒店、机票、租车等预订量均已远超去年同期。