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5月14日，河北省秦皇岛市山海关区旅游和文化广电局非遗科科长张洋在媒体采访中介绍，该石碑确实位于山海关区，立于“天下第一关”景区内。而石碑设立的目的，在于推广孟姜女传说相关的文化。“‘孟姜女哭长城’本来就是一个传说，经过了上千年的演变发展至今，代表了群众心中美好的寓意。但究竟有没有这个人，目前也没有确定的说法。”“孟姜女传说”并无定本、中国非物质文化遗产网显示，2006年，“孟姜女传说”首次被列入国家级非物质文化遗产代表性项目名录，属民间文学类。由秦皇岛市山海关区文化馆申报的“孟姜女传说”，于2008年被列入国家级非物质文化遗产代表性项目名录扩展项目。此后，还有三家单位申报的“孟姜女传说”陆续被列入扩展项目。
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- 在成都至西宁铁路中铁十九局集团连续梁施工现场，数台机械车辆频繁穿梭，轰鸣声不断。该梁厂负责16座桥梁箱梁745榀的预制任务。
- 近年来，民营企业内部的贪腐案件时有发生，通过对这些案件进行分析，警方发现了此类案件的一些共性。
- 再来看看参赛运动员的“咖位”464名参赛运动员中包括81名奥运选手18名奥运奖牌获得者7名东京奥运会冠军两站赛事过后谁能逐鹿巴黎将一见分晓
- 4.法国北部厄尔省一个高速公路收费站14日发生武装人员袭击囚车事件，造成2名狱警死亡，另有3人重伤。
- 山东省生态环境厅副厅长、一级巡视员管言明表示，该省为保护生物多样性，扎实开展本底调查，完成了黄河三角洲、泰山—徂徕山陆域生物多样性保护优先区域和黄河口海域生物多样性本底调查与评估，连续三年开展全省重点河湖水生态调查，摸清了山东省六大流域水生态本底状况，同时开展陆生野生动物资源调查工作，完成了全省数据汇交，野生动物资源底数基本明晰。“各市累计对26个重点区域开展了本底调查，逐步摸清了本地生物多样性情况。”
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在安徽省合肥市，网约公交车于3月4日上线。目前共设有213个站点，除了59个实体公交站点，还在商超、学校、小区门口设有154个虚拟站点，覆盖区域为合肥政务区直径4公里的不规则圆形范围。运营时间为早上7点到9点半，下午4点半到6点半。票价方面，拼车为3元/人次，专享为10元/车次。“有了网约公交车之后，我最大的感受就是方便、快捷。”合肥市民张女士表示，目前合肥网约公交车覆盖了政务区大部分小区，她每天上下班都会乘坐，通常为13座的小型公交车，座位宽敞舒适，车厢内干净整洁，乘坐体验感好，车上还有USB接口，充电方便。张女士说：“线上下单后，只需等待3到5分钟，直接从小区门口上车，不用走去临近公交站。而且单次拼车只需要3元，也很划算。”中新网2024给水大会暨第二届粤港澳大湾区水安全联合创新中心论坛16日至17日在广州南沙举行。论坛深入探讨城市群给水安全保障和水资源可持续利用，有效促进了全国水务行业资源的深度交流融合。而在负面声量话题，“核能/能源议题与电价”以312万多则声量，拿下民怨第一名，而蔡英文任内曾4度发生无预警大停电事件，引发缺电、电网韧性不足的质疑。“疫苗采购/疫苗接种”也有超过298万声量，位居第二，包括新冠疫情期间讨论疫苗效力、接种，到2024大选都仍有阻挡采购BNT疫苗、高端疫苗涉炒股等议题引发讨论。第三名则是“台海战争与和平”，此议题也是2024年大选的重要议题之一，在网络有210万则负面声量。
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该基地负责人王宇东介绍，今年鲜花消费量较往年增长30%到35%左右，价格也随之上涨，相较去年翻了一倍。往年康乃馨1.5到2元一枝，今年要3到4元一枝。而自“五一”小长假过后，每天基地内鲜花订单都达到了10000多份，预估近一周内订单量将出现爆发式增长。为了更好应对五月带来的“浪漫经济”影响，基地也在花材采购、花艺师、生产线等人员硬件配备上都做好了准备。
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top5、Prime Living Cedar Dura Natural Insect Repellent ：4星
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top8、乘坐在独具苗家特色的古朴游船上，身着传统苗族服饰的导游沈旺告诉记者，随着乌江画廊旅游的进一步开发，促进了周边村落经济的发展，许多村民们纷纷吃上了“旅游饭”。
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从执行效果来看，“换购模式”正在被推广，实施的范围也在扩大。
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top6、地处宜昌市猇亭区的灯塔广场原为磨盘港砂石码头，该码头曾经污水横流、粉尘飞扬。作为宜昌长江岸线整治修复项目的一部分，当地在码头改造和建设了众多新场景，让灯塔广场成了宜昌滨江绿廊的重要节点和新地标。
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top9、5月13日至19日是我国第34个全国节能宣传周，主题为“绿色转型，节能攻坚”。受新冠疫情等多重因素影响，“十四五”前期我国能耗下降幅度不及预期。今年是实现“十四五”规划目标任务的关键一年，必须以更大决心啃“硬骨头”，紧盯重点行业进行节能攻坚，为经济社会全面绿色低碳转型打牢基础。节约资源是我国的基本国策。为实现高质量发展，我们不能照搬发达国家过去依靠大量消耗世界资源、实行能源高消费的传统发展模式，而是要努力探索新的发展道路。加强能源节约、提高能源利用效率，可以有效减缓能源需求过快增长，使我国能源需求总量控制在资源约束范围内，让经济社会在高效低耗中发展，这才是最经济、最便捷、最绿色的“第一能源”。党的十八大以来，我国全面节约战略持续加速推进。2012年至2022年，我国以年均3%的能源消费增速支撑了年均超6%的经济增长，能耗强度累计下降26.4%，相当于少用能源约14.1亿吨标准煤，少排放二氧化碳近30亿吨，能效提升速度世界领先。2012年至2021年间，吨钢综合能耗下降9.8%，火力发电煤耗下降5.8%，烧碱、机制纸及纸板、平板玻璃、电石、合成氨生产单耗分别下降17.2%、16.8%、13.8%、13.3%、7.1%。截至2022年底，我国节能建筑占城镇民用建筑面积比例超过65%，累计建成绿色建筑超过100亿平方米。在看到成绩的同时，也要看到差距。能源强度是衡量能效水平的主要指标，我国现在的能源强度是世界平均水平的1.5倍，是发达国家的2倍至3倍，“十四五”单位GDP能耗降低指标进展滞后于预期，绿色低碳发展任务艰巨。党的二十大报告提出，推进生态优先、节约集约、绿色低碳发展。“双碳”目标下，面对能源需求刚性增长和绿色转型要求，需要进一步深刻认识和挖掘节能提效的巨大潜力与价值。节能攻坚要紧盯工业、交通、建筑三大能源消费领域。强化工业节能。工业领域是我国能源消费和碳排放的主要源头，要着力构建清洁低碳、安全高效的工业能源消费体系，坚决遏制“两高”项目盲目发展，加强重点行业过剩产能预警，提高“两高”项目节能环保准入标准。聚焦钢铁、建材、石化化工、有色金属等重点行业，完善差别电价、阶梯电价等绿色电价政策，鼓励企业对标国际先进水平，加快节能技术创新与推广应用，扩大电气化终端用能设备使用比例。推动制造业主要产品工艺升级与节能技术改造，不断提升工业产品能效水平。优化交通节能。随着经济社会发展，物流、出行需求不断增加，交通用能还将持续增长。要按照“宜水则水、宜陆则陆、宜空则空”的原则，充分发挥各种运输方式的比较优势和组合效率，加快发展水路、铁路等绿色运输方式。推动大宗货物和中长途货运“公转铁”，进一步降低大宗货物和集装箱中长距离运输的公路分担比例；提高水路货物周转量占比，加快发展集装箱、铁矿石、煤炭、钢铁等货类铁水联运。同时，加强交通运输节能降碳技术创新，发展电动化、智能化、共享化交通运输工具。深化建筑节能。随着城镇化率和居民生活水平不断提升，我国建筑领域能源消耗和二氧化碳排放将保持刚性增长，节能降碳潜力巨大。应重点提升建筑节能标准，推广先进建筑节能技术，开展建筑绿色节能改造。优先支持大气污染防治重点区域利用可再生能源满足建筑供热、制冷及生活热水等用能需求，利用外墙保温技术、门窗保温技术等降低冬季采暖用能需求，推广被动式建筑节能、绿色照明、高效节能家电等技术。节能减排是一场贯穿整个社会的全民运动。随手关灯、集中洗涤、绿色出行……每一个小小的节能举动，都是对绿色转型的最大支持。要加大节能宣传频次、丰富宣传形式、提升宣传效果，积极推广生态文明、绿色低碳发展理念，增强全民节约意识。大力普及节能技巧和常识，通过制度设计有重点地引导各类用户节能，把节能贯穿经济社会发展全过程和各领域，加快形成能源节约型社会。