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1、自2003年便扎根海外市场的朱永虎，是中通客车海外营销公司总经理。今年一季度，他和海外营销团队一起努力，拿到了1022台中通客车出口沙特阿拉伯、与新加坡签订120辆中通新能源客车采购协议、48台中通纯电动城市客车交付葡萄牙、100台定制校车交付多米尼加的海外“爆单”成绩。“中通客车之所以被国外市场尤其是欧洲市场认可，凭借的是在整车三电技术、控制技术与新能源可靠性上的过硬品质。”朱永虎表示，凭着产品服务和品牌口碑的深厚积淀，中通客车以大客户、大订单为“开路先锋”，抢占市场高地，打响了中国客车的海外品牌形象。2、题：中国民营企业加速“出海”谋共赢 新华社记者于佳欣王嘉伟田颖 随着中国经济高质量发展稳步推进，中国企业加快全球布局的脚步，民营企业在其中扮演了重要角色。 在中国，民营经济贡献50%以上的税收、60%以上的国内生产总值，在企业总量中的占比超过90%。近日，新华社记者联动海内外多点采访发现，数量庞大、灵活性高的中国民营企业在“出海”过程中坚持通过创新开拓市场，携手合作共谋发展机遇，不仅促进自身更大发展，而且为海外市场乃至全球产业链供应链提供更多选择和发展动力。 创新驱动，加速“出海”布局全球 安徽合肥，保隆科技股份有限公司的数字化生产车间，一个个空气悬架控制器、空气弹簧总成从自动化产线上有序下线。 匈牙利布达佩斯，保隆科技欧洲研发制造中心一片繁忙。园区正在规划二期厂房，用于空气悬架的制造生产。 如今，保隆科技已在海外设立9个生产园区、19家工厂、11个研发中心、20余个销售分支机构，辐射亚洲、欧洲和北美……“布局跨国跨地域‘研产销’全球化市场势在必行。”保隆科技董事长张祖秋说，企业将充分利用海外优质资源，与国内形成协同联动，助力产品的研发和生产升级。 在位于泰国罗勇府的泰中罗勇工业园车间内，机器轰鸣，数控设备满负荷运转，十几个工业机器人翻转着机械臂作业。邻近的车轮涂装车间内，轮毂半成品“乘坐”物流辊道缓缓降落，进入预处理工序。 这是新华社记者在新泰车轮制造有限公司生产车间里看到的一幕。置身生产一线，工厂的自动化、数字化、智能化气息扑面而来。 这家企业是总部位于河北的立中车轮集团2010年在泰国投资成立的子公司，专注研发、制造高端轻量化铝合金车轮和铸造铝合金材料，已成为集团重要海外生产基地，为东南亚、欧洲、美洲等市场提供更方便、快捷的服务。 “随着中国新能源车企布局泰国，我们在泰国本地市场业务也在不断拓展。”新泰车轮制造有限公司总经理郑劲松告诉记者。 作为全球领先的新能源智能制造解决方案服务商，无锡先导智能装备股份有限公司也在加速全球化发展。目前，先导智能已拥有十余家海外分公司，主要分布于欧洲、北美、东南亚等地区。2023年集团海外业务占整体营收比例大幅增长，未来海外业务占比计划提升到50%。 近年来，中国民营企业加快“出海”步伐，持续扩大中国制造的品牌影响力。中国市场分析机构艾媒咨询去年8月发布的报告显示，在已实施“出海”布局的中国企业中，中、小、微企业占比分别为39.4%、17.5%和13.6%，中企全球化布局能力持续提升。 融入当地，拓展延伸产业链条 谈及德国子公司从初创发展到当前规模，先导智能德国子公司总经理陈初说，新能源行业在亚洲积累了丰富经验，缺乏完善供应链的欧洲急需优质供应商提供产能和技术。“当我们来到欧洲布局并进行长期规划，当地不少企业积极表达了合作意愿。” 今年2月，先导智能首个欧洲物流中心仓在德国奈拉落地并启用，凭借先进技术及全球化服务体系，为欧洲客户带去高效快捷的物流服务体验。此外，在推进当前业务的同时，先导智能位于欧洲的子公司还对未来进一步拓展供应链进行谋划。 当前，面对复杂多变的国际环境，如何克服海外布局“水土不服”、更好融入当地产业链供应链、拓展市场新空间，成为越来越多中国民营企业“踏浪出海”思考的问题。 全球销售网络覆盖超过70个国家和地区的深圳传音控股股份有限公司这样总结“出海”经验：坚持“全球化思维、本地化创新”的海外布局理念。 在尼日利亚经济中心拉各斯，传音公司的尼日利亚办公室坐落于熙熙攘攘的市区。这家专注为新兴市场提供智能终端产品和移动互联服务的中国企业持续开拓非洲市场，并根据当地需求进行针对性研发，着力打造个性化、差异化产品。 2015年，传音和网易成立的合资公司传易旗下流媒体平台Boomplay首次亮相尼日利亚，如今平台月活跃用户总量超过9400万人。深耕非洲音乐市场，Boomplay注重收录本土音乐，推广当地艺术家并打造友好用户体验。“我们还提供离线播放功能，以适应当地不稳定的网络环境。”Boomplay总经理蔡浩文说。 北京大学光华管理学院副院长张影表示，通过加强创新，整合国内外资源，中国民营企业能在“出海”的竞争与合作中获得更大成长空间。同时，企业既要“走出去”，也要“走进去”“走上去”，将竞争优势向产业链高端延伸，在推动供应链全球化与本土化经营结合中找到新机遇。 合作共赢，贡献经济增长动力 “中国企业为当地提供更多就业机会，带来新技术。”尼日利亚阿布贾大学国际关系问题专家谢里夫·加利表示，中企带来基础设施、信息技术、土木工程等领域新技术，帮助本地员工掌握更多专业技能。 以传音为例，目前该公司在非洲的本地员工占比超过90%，许多本地员工在产研、采购、销售各个环节发挥重要作用。 记者在尼日利亚等地走访时发现，Boomplay为当地用户提供多元化服务，并与当地电信公司合作打造定制流量套餐和会员订阅服务，为非洲听众提供“负担得起的流媒体服务”，大大增加了用户可及性。 事实证明，在“走出去”过程中，中国民营企业不仅建设广泛的销售和服务网络，带去优质商品和服务，还通过加速投资设厂为当地提供就业岗位、培养行业人才，与当地实现共赢发展。 匈牙利外交部长西雅尔多曾表示，保隆科技在匈牙利设立的研发制造中心园区将促进匈牙利汽车产业的创新发展，为匈牙利乃至欧洲汽车产业注入新的活力。 陈初谈到先导智能德国子公司与当地合作共赢时说，先导智能对欧洲的布局既满足企业自身供应链全球化的需要，也反过来带动供应链上当地企业的发展，满足海外变化和需求而形成的供应链更加坚韧。 墨西哥国立自治大学研究员克莱门特·鲁伊斯表示，不少发展中国家正在从中国企业带到本国的技术中受益。 “中国民营企业正在塑造和延伸全球产业链价值链，通过共建‘一带一路’倡议等为世界经济发展提供动力。”加利表示，中国民营企业在非洲的经营和发展对当地具有借鉴意义，为实现非洲梦作出贡献。3、空军全年计仍有盈利、数据又显示，单是周一股价急升已让沽空者损失29.3亿美元，并令4月变得无利可图，亏损达21.1亿美元。 不过，由于Tesla今年以来股价下跌逾20%，因此沽空Tesla的投资者今年累计仍赚41亿美元。4、改革是解放和发展社会生产力的关键，是推动国家发展的根本动力。前进道路上，把全面深化改革作为推进中国式现代化的根本动力，蹄疾步稳深化重要领域和关键环节改革。5、不再实施公证摇号，一方面可以提高群众的购房便利度，不再需要购房资格预审码；另一方面可以提高商品住房销售效率，缩短从项目取得预售许可证到购房人网签备案的时间周期。6、美联社报导，瑟尔斯基通报，俄罗斯军队继续“沿着超过1000公里长的整条战线”展开攻击，在乌东重镇阿夫迪夫卡以西则爆发激烈会战。经长达数月艰辛战斗后，俄军于2月拿下阿夫迪夫卡。7、今年2月6日，北京市住建委和北京市通州区政府发布关于调整执行了9年的通州区商品住房销售政策的通知，解除“双限”。调整后，在通州区落户或就业的家庭，如需购买通州区商品住房，符合当时的北京市限购条件即可，取消了在通州落户或纳税、社保满3年的限制。
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文化体育及旅游局亦指，为促进旅游与文化及体育产业的融合，局方会持续研究和推出政策措施带动3个范畴的协同发展，并检视和优化“文化艺术盛事基金”、“M”品牌计划等资助计划，吸引和支持国际和大型文化艺术、体育和旅游活动在港举行，进一步巩固香港亚洲盛事之都的地位。
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目前，所有阿拉伯国家都已同中国签署了共建“一带一路”合作文件。哈桑·达贾表示：“共建‘一带一路’成为阿中互利共赢、共同发展的重要平台，为双方深化务实合作指明路径。”他呼吁阿中进一步加强文化教育交流合作。他表示，中国和阿拉伯两大文明跨越千年，相互欣赏。阿中应进一步加强文明互鉴与交流，通过开展丰富多彩的文化活动，增进彼此民众间的相互理解，为双方深化经贸等各领域的务实合作打牢民意基础，推动共建中阿命运共同体。
此外，智库呼吁，应仅开放绩效表现最佳的大学院校为外国学生提供入境签证。
花莲今天清晨又发生规模4.4地震，最大震度4级，截至今天上午9时13分，4月3日花莲强震至今已累积余震1320起，且多起余震规模6以上，全台震动，“内政部”前部长李鸿源曾警告，台北土壤液化严重，若发生规模6.2地震，恐怕会有4000栋楼房倒塌，若是7.3地震，则会倒掉3.5万栋房，直呼“一个中级地震就会把台湾摧毁”。
4.观察人士表示，这种逢山开路、遇水搭桥的行为，体现了重庆桥梁建设者和市民的突破精神，是重庆桥梁文化的精神内核。
中新网当地时间4月29日下午，大熊猫“金喜”和“茱萸”乘坐的专机平安抵达西班牙马德里巴拉哈斯机场，开启为期10年的旅居生活，延续中西两国人民40多年“熊猫情”。
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1．5月2日—4日：5:40—17:00，6:10—18:10；由杨跃进教授牵头，全国124家医院参与的随机、双盲、安慰剂对照通心络治疗ST段抬高型心肌梗死3797例临床循证研究结果显示，通心络显着降低30天主要不良心脑血管事件风险36%，降低心血管死亡风险30%；研究一年时，通心络持续降低不良心脑血管事件发生风险36%，降低心血管死亡风险27%，降低1年再次心梗风险74%，为改善急性心肌梗死远期预后提供有效治疗药物。该研究论文在全球四大顶级医学期刊之一的《美国医学会杂志》刊出，并获评2023年度中医药十大学术进展、中国十大医学研究、中国心血管病学领域十大亮点，成为百年来中医药走向国际的里程碑式突破。1—3月，北京市PM2.5浓度为39微克/立方米，同比下降17.0%；O₃浓度为95微克/立方米，同比下降1.0%。优良天数比例为87.9%，同比上升13.5个百分点；重度及以上污染天数比例为1.1%，同比下降2.2个百分点；由沙尘天气导致的平均超标天数比例为2.2%。
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预计尹锡悦将倾听李在明提出的意见，但可能不会明确表态是否批准相关国会立法。韩总统室高官表示，民生问题是当务之急，尹锡悦将真诚聆听李在明所提建议，但直接要求总统接受独立检察官法案不符合民主程序。
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top5、中国人民银行湖南省分行相关负责人表示，下一步，该行将和各部门加强协调联动，进一步巩固拓展银行卡受理覆盖面，在全面完成重点商户银行卡受理改造基础上，动态增加确有银行卡刷卡需求的商户；进一步优化现金支付环境，持续开展拒收人民币现金整治，推动银行外汇业务网点、代兑机构、自助兑换设备的新增和布放；持续提升账户服务水平，围绕打造语言环境、精简开户资料、提高工作效率等关键环节，推动涉外账户服务提档升级。
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top8、那么，如果以色列意图“决战”拉法，以军是否会进入“费城走廊”？大批加沙难民会不会涌入埃及？这些都将影响到未来以色列与埃及的关系。
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【这些改变中国样貌的工程师】大地奔雷 铁“军”向前——记国家卓越工程师、中国中车集团总工程师王军光明日报记者 张晓华有一个名字，总是让人心生自豪——广袤大地纵横驰骋，“流动的中国”以最直观的方式，将“中国速度”呈现给世界；有一个人，参与、见证了这个奇迹诞生的全部历程——从落后西方40年，到引领世界踏上新高地，一路闯关，一路超越，复兴路上，饱含求索的艰辛与执着；这个名字，是中国高铁！这个人，是中国中车集团总工程师、首席科学家王军。闲暇时，王军爱喝茶。在他眼中，茶有自然之美、劳动之美、思想之美，常饮以思不足，可图日益精进。伴着茶韵袅袅，他带着记者，“回到”22岁那一年。“什么时候我们能有快一点的车就好了”1985年，王军挤上绿皮火车，从湖南衡阳北上山东青岛，他的工作单位在四方机车车辆厂。在拥挤的车厢里熬了两天两夜，终于走完了1500公里的路程。“什么时候我们能有快一点的车就好了。”从那时起，梦想的种子就在王军心里扎下了根。1997年，中国铁路大面积提速拉开序幕。如春风唤醒大地，蛰伏多年的“种子”终于迎来破土而出的时机。时任工厂设计部门负责人和总工程师的王军，敏锐地察觉到这一重要的发展机遇，组织团队迎难而上，完成了一系列新型产品的研制：25型准高速客车、“北亚号”液力传动内燃动车组、“中华之星”电力动车组……一个个点亮中国铁路发展史的名字，是中国铁路加速发展的印记，也是王军和团队脚踏实地的奋斗足迹。更重要的是，王军借此打造出一支掌握关键核心技术、具备自主创新能力的人才“铁军”，为后续铁路装备快速发展奠定了基础。“尤其是第五次大提速，新型时速160公里高档客车大面积投入使用，让老百姓对铁路出行有了新的认识，也有了更高的期盼。”亲身经历我国六次铁路大提速，王军深刻认识到，国家经济社会的发展，需要更先进的铁路装备支撑。“一定要让中国高铁跑得更快、行得更稳”2004年，国务院审议通过《中长期铁路网规划》，明确提出“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的总体要求。这是一次千载难逢的机遇，也是一个极其艰巨的工程，更是一项功在当代、利在千秋的伟大事业。要将引进的技术消化吸收，并掌握创新主动权，何其艰难。“高铁不仅是设计出来的，更是试验出来的。”很快，王军找到了从技术引进到自主创新的路径，给团队吃下了“定心丸”。为了拿到高速列车整列线路试验数据，王军和团队纵横大江南北、跨越春夏秋冬，试验运行里程达61万公里：在中国国家铁道试验中心，由于试验只能在直流供电情况下进行，空调无法运转，车厢内温度最高达40℃，等试验完成，所有人都像从水里捞出来一样；在大西客运专线，他们每天要在线路上往返20趟，行程超过3000公里；为了测试动车组电磁兼容，他们整夜蹲守在-22℃的雪窝中，只为获取列车通过时2秒钟的测试数据……高速动车组是高精尖技术的集大成者，随着速度攀升，技术难度呈几何级数增大。王军和团队正是用海量的试验，“撞”开了高速列车国产化发展的大门。当历史的坐标定位于“和谐号”CRH380A，世界上已无先例可循，只能依靠自主研发。系统集成、轻量化、抗蛇行运动失稳、抗高速脱轨……迎着一个个挑战，王军和团队步履坚毅。“一定要让中国高铁跑得更快、行得更稳！”历经450余项仿真计算、1050余项地面试验、2800余项线路试验，2010年12月，CRH380AL动车组在京沪高铁先导段疾驰出发，300km/h、400km/h、450km/h……当电子屏的数字定格在486.1km/h，世界铁路运营试验最高速度纪录诞生了！一瞬间，王军红了眼眶。“种子”蔚然成势，梦想的曙光照进了现实。“只有做到世界最好，才能不负国家和时代”当世界被“中国速度”震撼时，中国铁路人向着新目标出发了。“与CRH380A相比，车内噪声再降低3分贝”，这是王军和团队为“复兴号”高速列车设定的技术目标之一。10多年前，降低1分贝在世界上都是极大的难题，加上我国特有的超大规模路网、复杂的地质条件、高温高寒高湿等多样的气候条件，以及超长距离持续高速运行的工况……这个目标看上去就像天方夜谭！“我们全面分析了噪声源头，对车体结构、端部空调、转向架轮对等进行了新一轮降噪处理，仅对不同材料和结构的隔音试验就做了3000多次。”最终，“复兴号”高速列车车内噪声降低了4-6分贝，王军和团队再次创造了奇迹。这样的奇迹，在“复兴号”的研制中还有很多。对乘客而言，“复兴号”意味着更大的空间、更小的噪声、更好的平稳度，但细微的体验升级背后，则是84%的中国标准、50%的寿命提升、17%的人均能耗下降，以及列车操纵、运用及检修维修的统一，不同厂家的动车组可以重联运营等诸多创新成果的支撑。梦想的种子，终成参天大树，枝叶扶疏，不仅荫庇中国，也惠泽世界交通和经济发展。截至2023年年底，中国高铁营业里程达到4.5万公里，运营环境覆盖平原、丘陵、山区及高原等多种复杂地理环境，形成了覆盖时速200-250公里、300-350公里及以上速度级的系列化、谱系化高速列车产品平台，且能够适应高温、高寒、风沙等全天候环境。“朝发而夕至”，对这片土地上的人们而言，不再是憧憬！2023年，雅万高铁在印度尼西亚掀起“热潮”，中国高铁实现“走出去”的突破，成为共建“一带一路”的“金字招牌”。“只有做到世界最好，才能不负国家和时代。”保持高速列车关键技术领先、参与世界高铁技术构建、推进关键核心技术攻关和应用型技术创新，成为王军和团队新的目标与使命。正如“复兴号”以大地奔雷之姿，划破万水千山，势不可挡；中国铁路人依旧逐梦不止，跨越艰难险阻，一路向前。《光明日报》[ 责编：杨煜 ]
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top6、工信部表示，一季度，中国电子信息制造业生产稳步增长，出口持续回升，效益继续改善，投资保持较高增速，地区间营收分化明显。
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top9、据悉，本次汉服纪活动以“袍行阆苑·礼兴巴蜀”为主题，内容丰富，包括“中华民族服饰展演暨阆中汉服纪开幕式+朝代嘉年华”“武备展演”“礼乐展演”“新歌发布”“汉服集体婚礼”等30余项活动，部分活动将持续到“五一”假期。