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今年五一小长假，铁路部门坚持以人民为中心的发展思想，积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势，千方百计挖掘运输潜力，优化旅客列车开行方案，落实便民利民惠民服务举措，为假日期间旅客平安有序温馨出行提供可靠保障。从铁路12306预售情况来看，预计长假首尾长途客流为主、中间短途客流为主。来自中国国家铁路集团有限公司的最新统计，截至今天8时，已售出五一小长假运输期间火车票7300万张，其中，北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、武汉、西安、南京等热点旅游城市和北京至上海、西安至成都、广州至南宁、北京至呼和浩特、北京至太原等热门区间客流相对集中。
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- 5月1日至5日，我国大部分地方气温较舒适，东北地区北部和内蒙古东北部多偏冷，青藏高原中西部部分时段比较寒冷，华南中南部则多为闷热天气。5月1日至3日，华北、东北大部、黄淮等地天气晴好；4日至5日，华北中南部、黄淮、江淮东部及东北地区南部先后有小到中雨，大多时段适宜游玩踏青。
- 位于广州市北部的花都区，正规划打造广州“北部增长极”，经济发展和城市化进程不断加快。以白云国际机场为中心的广州临空经济示范区也呈加速发展之势，区域内200多万居民的中长期供水保障面临挑战。
- 人民币兑日元则在早间一度升穿了1元人民币兑22日元，这是自1992年以来的最高水平。
- 4.调研中，记者注意到，不少老教材在“升级迭代”过程中，通过调整逻辑结构、融入课程思政、加入贴近当下的案例素材等方式，提升了教材的可读性，增强了与学生群体的贴近性，更加适应新时代高校育人要求。
- 在本项研究中，作者和第一作者、美国加州大学圣迭戈分校 Jonathan K. Pokorski和Han Sol Kim与同事及合作者一起，通过嵌入能降解塑料的枯草芽孢杆菌的孢子，开发出一种可生物降解的商用塑料聚氨酯。经过研究人员的工程改造，这种细菌能耐受生产塑料所需的极高温，最后得到的孢子能在135°C的塑料加工温度下几乎完全存活。
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中新网5月1日，“五一”小长假首日，位于浙江金华兰溪永昌街道的李渔风情街开启试营业，汉服巡游走秀、戏曲歌舞、非遗手作展示……这条1000多米长的“元朝”老街，从街头“兴”到街尾，一场主打“闲情雅趣 品味李渔”的文化盛宴唤醒了古街。当地时间30日，国航北京-马德里-圣保罗复航庆典仪式在巴西圣保罗举行。与会人员合影。记者林春茵摄声明重申，在评估适当的货币政策立场时，美联储将继续监测即将发布的信息对经济前景的影响。如果出现可能阻碍目标实现的风险，美联储将准备酌情调整货币政策立场。
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梦亡：
图为游客在南昌八一广场的八一南昌起义纪念塔前拍照留念。刘力鑫摄
不傲怎称霸：
top5、中新社伊斯兰堡消息：据外媒报道，当地时间4月29日，巴基斯坦开伯尔-普赫图赫瓦省政府宣布，一名在该省被武装分子绑架的法官获释，目前已安全回到家中。
最远的距离：
top8、劳工界近日提倡增加最低工资由现时40元加至55元，惟行政会议成员、饮食界立法会议员张宇人称，最低工资削弱香港竞争力，不应该再实施。
静谧幽蓝：
西部地区发展由此进入快车道。数据显示，2023年西部地区生产总值269325亿元，增长5.5%，增速居四大板块之首。
桀骜不羁.：
top6、近日，在中车唐山公司关键零部件数字化智能车间，工作人员调试智能化设备对部件进行打磨。河北日报记者 王育民摄生产一辆复兴号车体需要多久？中车唐山机车车辆有限公司给出答案：“不到半天”。在这里，代表“中国速度”的复兴号动车组列车关键零部件生产及物流全过程无需人工干预，平均日产3辆车体，跑出了数智化生产的“中国速度”。近日，笔者走进中车唐山公司关键零部件数字化智能车间，探寻数智化工艺里的高效秘诀。一条条机械臂上下挥舞，焊接声、加工声、打磨声此起彼伏……“从打磨到装配焊接，再到检测和物流辅助，过去高速列车车体制造需要大量人工和较高劳动强度，生产枕梁、端墙等部件，每个班需要62名工人。”该车间端墙班班长张志伟说，如今，机器人代替了大部分人工，每班21人就能完成生产。枕梁、端墙等是保障车辆运行的关键核心部件。2020年，中车唐山公司关键零部件数字化智能车间建成投用，集成了零部件打磨、枕梁、端墙3条智能化产线。数智化产线节省的不仅是人工成本。“每个车型都需要配套的工装设备进行生产，过去每当接到新订单，就需要耗费大量精力去调整工装设备。”张志伟说，数智化设备的应用，让这种调整变得更加简单、快捷，“根据产品型号调整参数即可‘一键完成’。”“整个车间由智能机器人打磨装备、数字化装配焊接装备、智能化检测装备、智能物流装备等关键装备组成，建设投入3000万元。”中车唐山公司制造技术中心工艺技术高级工程师徐艳丽说，高投入带来了高回报，端墙焊缝一次交检合格率提升了一倍多。看着完成焊接、打磨，即将送去自动化检测的部件，徐艳丽说：“为了实现轻量化目标，高速动车组列车车体采用铝合金材质，一节总长近25米的车体，允许尺寸变动量仅在3毫米至5毫米之间。”“如此精准的焊接、打磨操作，从‘凭经验’到‘靠数据’，数智化工艺的标准化，让端墙焊缝一次交检合格率由原来的45%提升至98%以上，最终交检合格率保持着100%的‘零缺陷’纪录。”徐艳丽介绍，数智化把中国高铁“金名片”擦得更亮。随着部件完成检测，自动导向车沿着由一个个二维码拼接形成的路径到达指定位置，等待机械手“装货”。11条机器臂、6套焊接机器人、4台有轨制导车辆、4台自动导向车……车间里，20多套智能装备并非同时“上新”，最初各设备系统区别较大，造成数据源不一致，无法整体协同规范使用，限制了设备作用发挥。“为实现‘一气呵成、无缝衔接’的数智化生产目标，我们开发了智能车间制造执行系统，将车间生产任务自动分解给智能化产线和物流装备，实现程序高效智能运行。”徐艳丽说，如今，各设备已通过数字互联互通，实现“原材料打磨—零部件装配—焊接过程—焊后打磨—焊后检测”的全流程数字化智能化生产管控模式。时速350公里智能复兴号高速动车组、时速140公里城际市域动车组，出口葡萄牙波尔图地铁列车、出口阿根廷新能源轻轨列车……关键零部件数字化智能车间投用以来，上千辆列车在这里焊接、打磨、检测。“数智化工艺不仅优化了生产资源配置，提高了生产效率，还为产品质量提供了可靠的技术支持，打造了行业示范样板。”徐艳丽说。前不久，在首届制造业智能化解决方案创新大赛总决赛暨创新大会上，“高速动车车体核心部件关键生产环节优化”项目获三等奖。“数智化工艺将助力中国高铁不断刷新‘中国速度’。”徐艳丽边说边看向车间里悬挂着的横幅——“新则智 智则细 细则精 精则致”。
田螺姑娘：
top9、上周末下午2点半左右，记者在通道入口处看到，不过3分钟的时间，就有将近30位老人经过，约占总人群的七成。其中，几位老人明显腿脚不便，有位老人甚至走一级台阶停一步，花了一两分钟才走下去。